充值八千多块的余额叫不到车,司机提现被一拖再拖,当年那个对标高端市场的易到,如今在中信银行和韬蕴资本的支持下,正试图从泥潭中挣扎爬起。

门口聚集的司机越来越多,张女士翻看着手机里易到App上八千多的余额,心里越来越不是滋味——这钱,还能花出去吗?她想起2017年的夏天,易到刚刚推出充100返100的活动时,自己毫不犹豫就充了值-6

短短几年,这家中国最早的网约车平台经历了从辉煌到挣扎的过山车式历程。2010年成立的易到,一度被视为网约车行业的开创者-10


01 起落之间

2018年4月,中信银行与易到宣布战略合作,双方携手推出联名卡,将金融服务与商旅出行跨界融合-1

中信银行行长孙德顺在发布会上表示,易到已积累了4000万中高端客户及600万司机,这与中信银行的创新、共享理念高度契合-1

那时的易到意气风发,控股股东韬蕴资本CEO温晓东宣布,易到全面回归发展正轨,2018年将实现100万日均单量、10万辆汽车销量的目标-1

在这高光时刻,谁也想不到问题会来得如此迅速而猛烈。

02 用户困境

张女士的经历并非孤例,上海一位叶先生也遇到了类似情况。他的易到账户有1500元余额,即使加价1.8倍仍难以打到车-6

聚投诉平台数据显示,仅在该平台上,易到乘客充值不能退还的投诉累计704件,已解决173件,解决率仅24.5%。已知涉诉金额达50.32万元-6

比起乘客,司机们的处境同样艰难。有司机反映,春节期间开始,他们留在易到平台的资金就不能正常提现-6

03 信任危机

2017年4月,易到创始人周航的一则声明震惊了整个行业。他公开指出易到存在资金问题,并直指乐视挪用了易到13亿资金-6

易到和乐视联合回应称这是诽谤,但承认易到“确实面临一些资金困难”。乐视声称已向易到投资40亿元-6

这场公开的创始人股东之争,将易到推到了风口浪尖,也彻底暴露了公司的内部问题。一位业内分析人士称,平台同时卡着司机和乘客的资金,让他们眼睁睁看着账户余额却无法提现或使用,这种煎熬足以让他们失去对易到的信任-6

04 变革尝试

面对困境,易到并未坐以待毙。2018年,韬蕴资本正式控股后,易到开始寻求新的商业模式-3-5

易到COO王俊在接受采访时介绍,易到已经在全国47个地市优选47万车主,实行免佣金政策,并对车主实行阶梯返利,最高可达月订单收入的15%-1

这一变革打破了网约车传统的佣金模式,但新问题也随之而来。有司机表示,虽然名义上免佣金,但实际跑单5.2公里收入19元,扣除费用后到手仅14.5元,而乘客端显示金额将近30元-9

05 新玩法与老问题

易到试图通过“一体两翼”战略寻找出路,即以网约车业务为主体,并行发展汽车金融和境外出游业务-3-4

韬蕴资本在海外旅游资源的优势被看作是与易到业务的潜在结合点。温晓东举例说:“我们在日本有全世界最大的滑雪场公司,每年接待游客350万左右人次。”-4

与此同时,易到在合规化方面也取得进展,在上海获得了网约车牌照,并计划在全国范围内投入运营新能源网约车-1-10。但用户的实际体验并未明显改善。

06 网约车行业的转变

当易到在困境中挣扎时,整个网约车行业也在发生变化。2020年,首汽约车宣布实现盈利,滴滴总裁柳青也透露,滴滴核心业务在疫情前已实现盈利-2

首汽约车CEO魏东反思行业的“上半场”完全是补贴之战,他认为这种模式是“扭曲的‘平台价值’”,造成了网约车日活跃用户量的虚增-2

与行业整体趋势形成对比的是,易到走上了另一条路。有用户发现,易到APP上出现了“会员余额兑好礼”、“全余额兑换商品专区”等内容,点击后进入名为“易行优选”的商城-2

07 探索与挣扎

2021年9月,易到发布通知称将向司机提供社保服务,表示在北京地区,日均平台信息服务费贡献达到50元的司机,即可享有由易到为其缴纳社保的权利-8

这一举措似乎是针对司机权益保障的创新尝试,但实际执行情况仍存疑问。易到还宣布将传统的抽成模式改为阶梯式收取信息服务费,最低1元,最高5元-8

这些措施并未完全解决司机们的根本关切。有司机提到,易到平台要求每月最后一个周五的固定时间段才能提现,且一天只能提一次,余额必须满200元才能提-9

08 易到的现状与未来

易到究竟怎么样了?这可能是许多用户和司机心头的疑问。根据易观千帆的数据,自2016年9月以来,易到车主端App的月活数据呈断崖式下滑,从最高时的近300万跌至40万左右-9

易到在部分城市仍然保持运营,并持续探索新的模式。但与此同时,仍有供应商表示与易到的欠款问题未完全解决-9

对于像张女士这样的老用户来说,易到账户里的余额成了一个心结——既花不出去,也难以退还。她的处境,某种程度上反映了这个曾经领先的网约车平台的现状:在创新与挣扎之间寻找出路,在承诺与现实之间寻求平衡。


面对易到App上那永远没人接单的界面,张女士最终放弃了等待。她听说有人在网上打折转让易到余额,1000元余额只卖400块,却仍然少有人问津-6

易到总部外,维权司机的人数慢慢减少了。有人提现成功后松了一口气:“终于可以卸载了。”也有人仍然心存疑虑:“再跑一个月,到时候还能提到钱吗?”-9

中信银行与易到联名信用卡的广告页面已经不再推送,取而代之的是易到商城用余额抵扣部分商品金额的促销信息,比如286元的五花肉可用余额抵扣114元-2

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